با ما تماس بگیرید
+86-511-84522866
تولید کننده قابل اعتماد پل های فولادی مدولار
پل های زونگهای
پس از ارسال یک استعلام به شما چه زود می توانیم پاسخی دریافت کنیم؟
محصولات شما برای چه مواردی استفاده می شود؟
چه جنبه هایی از محتوای سفارشی شده را ارائه می دهید؟
مناطق اصلی صادراتی شما کدامند؟
پروژه های مهندسی و برنامه جهانی
در سراسر مبادلات بزرگراه ها، راهروهای ریلی و آب های آزاد، ساختارهای گذرگاهی اختصاصی، ترافیک پیاده را از وسایل نقلیه زیر جدا کرده و از تغییر سطح آب در امان نگه می دارند. پلهای عابر پیاده روی جادهها، دهانههای روگذر مرتفع، و گذرگاههای پیاده با اسکلت فولادی، دسته وسیعی از زیرساختها را تشکیل میدهند که تیمهای مهندسی هر زمان که یک سایت به روشی سریع و قابل اعتماد برای جابجایی افراد در بالای خطوط ترافیک، ریلهای راهآهن یا آبراه نیاز داشته باشد، به آنها مراجعه میکنند. یک پل عابر پیاده می تواند چندین شکل ساختاری داشته باشد - از یک روگذر معمولی که بخش به بخش در محل ساخته می شود، تا یک پل عابر پیاده پیش ساخته یا پل عابر پیاده مدولار که تا حد زیادی به پایان رسیده و در عرض چند روز در جای خود قرار می گیرد. فولاد ماده غالب برای پل فولادی عابر پیاده در بیشتر این کاربردها باقی میماند که برای تعادلی که بین طول دهانه، وزن خود و سرعت مونتاژ ایجاد میکند انتخاب میشود. این بخش به نحوه قرارگیری این سازهها در شبکههای جادهای، چگونگی تغییر پیشساختهی زمانبندی پروژه و محل کارکرد دهانههای فولادی در گذرگاههای آب و واکنش اضطراری میپردازد.
Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd با بررسی حجم ترافیک، فاصله عمودی بالای گذرگاه و اینکه عابران پیاده در حال حاضر چقدر از مسیر خود برای رسیدن به یک گذرگاه علامتدار خارج میشوند، به هر پروژه تقاطع جاده نزدیک میشود. الف پل عابر پیاده روی جاده ها معمولاً زمانی که ترافیک پیاده و سرعت وسیله نقلیه به نقطهای میرسند که عبور از سطح کلاس به یک خطر ایمنی واقعی تبدیل میشود، توجیه میشود - مناطق مدرسه، جادههای دسترسی پارکهای صنعتی و شریانهای چند خطه نزدیک ایستگاههای حملونقل موارد تکرار شونده هستند. فاصله بالای سطح جاده معمولاً در محدوده 5.0 تا 5.5 متر نگه داشته میشود تا کامیونها و اتوبوسها بدون محدودیت از زیر آن عبور کنند، و این رقم بیشتر ابعاد ساختاری زیر را هدایت میکند.
ظرفیت دهانه متغیر دیگری است که تصمیم میگیرد کدام خانواده ساختاری مناسب یک تقاطع معین است. الف پل روگذر عابر پیاده ساخته شده به عنوان یک خرپا فولادی معمولاً 25 تا 40 متر را در یک دهانه پوشش می دهد، یک عرشه تیرهای باکسی که دامنه آن کمی در مکان های مسطح تر گسترش می یابد، و یک طرح به کمک کابل برای گذرگاه های وسیع تر که در آن پایه های میانی کاربردی نیستند، در نظر گرفته شده است. نمودار زیر ظرفیت دهانه معمولی را بر اساس نوع سازه، بر اساس پروژههایی که تیم ما برای کاربردهای تقاطع جاده مهندسی کردهاند، نشان میدهد.
در جایی که یک گذرگاه نیاز به سرویس دهی به چندین نقطه دسترسی به طور همزمان دارد - برای مثال یک جاده خدماتی به اضافه یک منطقه پارکینگ - یک روگذر منفرد با پله های پلکانی یا فرودهای سطح شیب دار اغلب مقرون به صرفه تر از دو سازه جداگانه است. شیب سایت و حق تقدم موجود معمولاً تعیین می کند که آیا از رمپ یا پله (یا ترکیبی از هر دو) در هر انتها استفاده شود.
هنگامی که جوشکاری، پیچ و مهره و بازرسی هر اتصال اضافه می شود، گذرگاه های فولادی ساخته شده ممکن است هفته ها طول بکشد. الف پل پیش ساخته عابر پیاده بیشتر این کار را به یک محیط کارخانه کنترل شده منتقل می کند، جایی که جوش ها زیر پوشش ساخته می شوند و هر ماژول قبل از خروج از حیاط بررسی می شود. سپس بخشها با کامیون حمل میشوند و با جرثقیل متحرک در موقعیت خود قرار میگیرند، که دلیل اصلی بستن پروژههای مدولار جادهها یا خطوط برای چند روز است تا هفتهها. برای پروژههای مربوط به کتابهای ما، شرکت تجهیزات پل Jiangsu Zhonghai، با مسئولیت محدود دریافته است که این تغییر در مکانی که کار اتفاق میافتد، چیزی است که بیشتر برنامه ساخت و ساز مشتری را تغییر میدهد، بیشتر از خود انتخاب مواد.
با افزایش طول دهانه، شکاف بیشتر میشود، زیرا دهانههای معمولی طولانیتر به معنای جوشکاری بیشتر در میدان و مراحل بازرسی بیشتر قبل از اینکه عرشه بتواند بار را حمل کند، است. الف پل عابر پیاده مدولار همچنین تمایل به کاهش تعداد معاملات جداگانه مورد نیاز در محل دارد - عرشه، نرده و روکش معمولاً بهجای ساخت مرحلهای به صورت یک مونتاژ میآیند.
| متریک | مدولار / پیش ساخته | سایت معمولی ساخته شده است |
|---|---|---|
| زمان جرثقیل در محل | 2 روز | 6 روز |
| روزهای کاری سایت | 5 | 18 |
| مدت زمان بسته شدن خط | 3 روز | 12 روز |
گذرگاههای آبی نسبت به پل روگذر جاده، خواستههای متفاوتی را برای سازه ایجاد میکنند. الف پل فولادی عابر پیاده پوشاندن یک رودخانه یا کانال باید در برابر آبشستگی در تکیه گاه ها مقاومت کند، تغییرات فصلی سطح آب را تحمل کند و در بسیاری از پروژه های حفاظت از آب، از قرار دادن پایه های مستقیم در کانال خودداری شود. عرشه های خرپایی فولادی به خوبی پاسخ می دهند زیرا یک دهانه می تواند یک کانال عریض را بدون تکیه گاه های میانی پاک کند و عرشه را می توان گالوانیزه یا روکش کرد تا در معرض قرار گرفتن مداوم در معرض رطوبت قرار گیرد.
همین ویژگیهای ساختاری به موارد استفاده اضطراری و نظامی منتقل میشود. از آنجایی که یک عرشه فولادی مدولار را میتوان به عنوان پانلهای جداگانه سوار کرد و بدون جوشکاری به یکدیگر متصل کرد، برای امدادرسانی به بلایا و بازسازی سریع ترافیک در جایی که یک گذرگاه شکست خورده است و نیاز به جایگزینی موقت یا نیمه دائمی است، و همچنین پروژههای تحرک نظامی که سازه باید قابل حمل باشد و در کوتاهمدت دوباره نصب شود، مناسب است. نمودار رادار زیر یک پل عابر فولادی مدولار را با یک پل عابر پیاده بتنی معمولی در پنج عامل عملی مرتبط با این استقرار مقایسه میکند.
A پل عابر پیاده ساخته شده بر اساس این اصل فولادی مدولار همان چیزی است که اکثر برنامه های زیرساختی خارج از کشور در مناطق در حال توسعه درخواست می کنند، زیرا یک سازه سبک تر و قابل پیچ آسان تر از طریق بنادر و حمل و نقل داخلی با ظرفیت جرثقیل محدود حرکت می کند. Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co. Ltd این نوع دهانه فولادی را در پروژه های ساخت بزرگراه و راه آهن، حفاظت از آب و پروژه های واکنش اضطراری عرضه کرده است و به همین دلیل مورد اعتماد پیمانکاران ملی و شرکای مهندسی بین المللی است.
اکثر خرپاهای فولادی مدولار 20 تا 40 متر را در یک دهانه بدون پشتیبانی میانی تحمل می کنند. فراتر از آن، یک طرح به کمک کابل یا یک پایه اضافی معمولاً مسیر اقتصادی تر است.
برای یک دهانه معمولی 20 متری، نصب معمولاً در عرض 3 تا 5 روز پس از رسیدن ماژول ها به محل انجام می شود، با این فرض که دسترسی جرثقیل از قبل تأیید شده باشد.
بله. اتصالات مدولار پیچ و مهره ای برای جداسازی و نصب مجدد در مکان دیگری طراحی شده اند، به همین دلیل است که این فرمت در تحرک نظامی و گذرگاه های امدادی موقت در بلایای طبیعی رایج است.
تکیه گاه ها یا کلاهک های پایه ها باید قبل از تحویل ریخته گری و پخت شوند تا زمانی که جرثقیل در محل قرار گرفت می توان ماژول های پل را مستقیماً روی یاتاقان ها قرار داد.
بله، Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd، گذرگاههای فولادی مدولار را به برنامههای زیرساختی خارج از کشور ارسال میکند، و ما در عرض 24 ساعت پس از دریافت آنها در روزهای کاری به سوالات پاسخ میدهیم.