Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd.

پل فولادی بار سنگین دهانه بزرگ Custom

صفحه اصلی / محصولات / پل فولادی مدولار / پل فولادی بار سنگین دهانه بزرگ

پل فولادی بار سنگین دهانه بزرگ Supplier

  • پل بیلی گالوانیزه بار سنگین نوع دهانه بزرگ CB450

    پل بیلی گالوانیزه بار سنگین نوع دهانه بزرگ CB450

    پل بیلی گالوانیزه بار سنگین نوع دهانه بزرگ CB450
    پل بیلی گالوانیزه با دهانه بزرگ CB450 ما به طور مستقل از یک ساختار تک لایه تقویت شده چهار خطه استفاده می کند. این پل در کارخانه ما از پیش مونتاژ شده است و اکنون به سایت پروژه سیچوان ارسال می شود. این پل از گالوانیزه گ...
    مشاهده بیشتر View More

پل فولادی بار سنگین دهانه بزرگ نوعی پل فولادی است که به طور خاص برای ترافیک بارهای سنگین و نیازهای دهانه بزرگ طراحی شده است و برای تنش دهانه بزرگ، بارهای سنگین و نیازهای استفاده عملی پروژه های مهندسی بهینه شده است. این پل ترکیبی از استحکام و دوام بالای فولاد است، در حالی که طراحی ساختاری آن به طور کامل عملکرد مکانیکی را در شرایط دهانه بزرگ و بار سنگین در نظر می‌گیرد و اطمینان می‌دهد که پل پایداری و ایمنی عالی را حتی در محیط‌های استفاده شدید حفظ می‌کند. پل فولادی با بار سنگین دهانه بزرگ، الزامات ساخت و ساز واقعی در محل را نیز در نظر می گیرد و سازگاری و انعطاف پذیری قوی را برای تنظیم بر اساس زمین، آب و هوا و شرایط ساخت و ساز متفاوت ارائه می دهد. این پل چه در محیط‌های جغرافیایی پیچیده و چه تحت شرایط بارگذاری سخت‌گیرانه، پشتیبانی قابل اعتمادی را ارائه می‌کند و به طور گسترده در پروژه‌های با بارهای سنگین و با دهانه بزرگ مانند بزرگراه‌ها، هاب‌های حمل‌ونقل بزرگ و حمل‌ونقل معدن استفاده می‌شود.

تولید کننده قابل اعتماد پل های فولادی مدولار

درباره ما

مشخصات شرکت title

قابلیت تولید قوی، کنترل کیفیت دقیق، و تجربه مهندسی اثبات شده.
Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd.

Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd. پل های زونگهای

Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd. یک تولید کننده حرفه ای و متخصص در پل های بیلی، پل های فولادی مدولار و تجهیزات ساخت پل است. تاسیسات ما در استان جیانگ سو واقع شده است و از تدارکات منطقه ای مناسب بهره می برد و از تحویل سریع و قابل اطمینان جهانی اطمینان حاصل می کند.

As China OEM large span modular steel bridge design supplier and heavy duty steel bridge factory, Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd. with an annual production capacity exceeding 60,000 tons, advanced automatic welding robots, and a full set of NDT welding inspections, we operate under a rigid quality management system certified by ISO9001. All exported steel materials comply with SGS, ASTM, and EN standards, ensuring consistency and durability in demanding engineering environments.
گواهی افتخار
  • گواهینامه گواهینامه سیستم مدیریت کیفیت
  • گواهینامه گواهینامه سیستم مدیریت ایمنی و بهداشت حرفه ای
  • گواهینامه گواهینامه سیستم مدیریت محیط زیست
  • مطابقت گواهی کنترل تولید کارخانه
  • گواهی ثبت اختراع
  • گواهی ثبت اختراع
  • گواهی اختراع مدل سودمند
  • گواهی اختراع مدل سودمند
  • گواهی اختراع مدل سودمند
  • گواهی اختراع مدل سودمند
  • گواهی اختراع مدل سودمند
  • گواهی اختراع مدل سودمند
آخرین اخبار
  • پروفیل های فولادی توخالی که اغلب در آمریکای شمالی مقاطع ساختاری توخالی (HSS) و در اروپا مقاطع توخالی نامیده می شوند، اعضای فولادی با مقطع بسته هستند که به شکل های مربع، مستطیل و دایره ای تولید می شوند. آنها در خرپاهای پل، ستون های ساختمان، سازه های جرثقیل، برج های انتقال، کارهای موقت و پل های فولادی مدولار یافت می شوند. سا...

    READ MORE +
  • پل‌های قابل حمل سریع‌ترین راه برای بازیابی ترافیک یا مسیر عابر پیاده در عرض یک شکاف هستند، زمانی که پل دائمی هنوز آماده نیست. این سازه‌های فولادی پیش‌ساخته در ماژول‌های استاندارد می‌آیند، بنابراین خدمه می‌توانند یک دهانه شفاف را به جای چند هفته در چند ساعت جمع کنند. تصمیم برای استفاده از یک پل قابل حمل معمولاً بر اسا...

    READ MORE +
  • عبارت جستجو پل بیلی راه خاکی بیشتر اوقات به پل کلی وید بیلی اشاره می کند، یک پل کنسولی که مسیر ایالات متحده 42 و مسیر ایالات متحده را 127 از طریق رودخانه اوهایو بین سینسیناتی، اوهایو، و کاوینگتون، کنتاکی می برد. آن پل است یک پل بیلی مدولار نیست - یک ساختار دائمی و سفارشی مهندسی شده به نام یک شخص است. ...

    READ MORE +

سوالات متداول

قابلیت تولید قوی، کنترل کیفیت دقیق، و تجربه مهندسی اثبات شده.
  • پس از ارسال یک استعلام به شما چه زود می توانیم پاسخی دریافت کنیم؟

    ما ظرف 24 ساعت پس از دریافت درخواست در روزهای کاری به شما پاسخ خواهیم داد.
  • محصولات شما برای چه مواردی استفاده می شود؟

    محصولات ما برای استفاده در موارد زیر مهندسی شده اند: 1. ساخت بزرگراه و راه آهن 2. تقاطع رودخانه ها و مهندسی حفاظت از آب 3. تحرک نظامی و استقرار اضطراری 4. امدادرسانی به بلایا و ترمیم سریع ترافیک 5. برنامه های زیرساختی خارج از کشور در مناطق در حال توسعه
  • چه جنبه هایی از محتوای سفارشی شده را ارائه می دهید؟

    پانل های غیر استاندارد پل بیلی؛ خرپاهای مدولار با دهانه بلند؛ قطعات تقویت شده سنگین؛ اتصالات و مجموعه های انتقالی با طراحی سفارشی. سیستم های کف سازی پیشرفته (عرشه فولادی، عرشه کامپوزیت)؛ سیستم های مقاوم در برابر خوردگی برای آب و هوای ساحلی یا گرمسیری کیت های ارتقاء بار برای سازه های پل موجود
  • مناطق اصلی صادراتی شما کدامند؟

    آسیای جنوب شرقی، آمریکای لاتین، آفریقا، آسیای مرکزی، روسیه، اقیانوسیه.

آیا سوالی دارید؟

با ما در نزدیکترین دفتر به شما تماس بگیرید یا درخواست کسب و کار خود را به صورت آنلاین ارسال کنید
تماس با ما View More

پروژه های مهندسی و برنامه جهانی

مورد

پروژه ها title

قابلیت تولید قوی، کنترل کیفیت دقیق، و تجربه مهندسی اثبات شده.
بازخورد پیام
دانش صنعت

هر گذرگاه بزرگی که باید بارهای ترافیکی جدی را حمل کند - یک مسیر دسترسی برای امدادرسانی به بلایای طبیعی، یک انحراف موقت در اطراف یک پلچک شکست خورده، یا یک اتصال دهنده دائمی روستایی - به یک مبادله مهندسی کاهش می یابد: طول دهانه در مقابل ظرفیت بار. الف پل فولادی بار سنگین دهانه بزرگ ساخته شده است تا تعادل را حفظ کند، با استفاده از پانل های فولادی مدولار، وترهای تقویت شده، و نقاط باربری دقیق محاسبه شده برای تحمل بارهای وسایل نقلیه سنگین در مسافت هایی که یک سازه تیر تک دهانه هرگز نمی تواند به لحاظ اقتصادی به آن برسد. عباراتی مانند سازه پل فولادی باربر سنگین، طراحی پل فولادی مدولار دهانه بزرگ، پل فولادی سنگین، پل فولادی دهانه بلند، و پل فولادی بار سنگین، همگی تغییراتی را در یک رشته زیربنایی توصیف می‌کنند - تطبیق پیکربندی پانل، آرماتور و فونداسیون با دهانه خاص و بارگذاری یک سازه به‌عنوان پیش‌فرض که در واقع به بزرگترین نیاز دارد.

تجزیه و تحلیل بار و بهینه سازی دهانه

در Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd، تجزیه و تحلیل بار قبل از انتخاب یک پانل انجام می شود. طول دهانه، کلاس خودرو، پیکربندی محور، و فرکانس ترافیک همگی ابتدا به یک مدل ساختاری وارد می‌شوند – زیرا برای سازه پل فولادی باربر سنگین ، سؤال حاکم به ندرت این است که "حداکثر بازه چقدر است" به تنهایی. مقداری از این دهانه را می توان در حالی که هنوز بارهای نامی محور را بدون انحراف بیش از حد در وسط باز حمل می کرد، عبور داد.

به عنوان یک نقطه مرجع مهندسی کلی، پیکربندی‌های خرپایی تک (اس اس) معمولاً در حدود 30 متر در رتبه‌بندی بار متوسط ​​بالا می‌روند، در حالی که پیکربندی‌های تقویت‌شده دوگانه (DD) می‌توانند دهانه قابل استفاده را تا 60 متر زیر بارهای محوری بسیار سنگین‌تر افزایش دهند. این تفاوت تقریباً به طور کامل از نحوه دو برابر شدن و خرپایی پانل ها به یکدیگر ناشی می شود، نه از تغییر درجه فولاد - به همین دلیل است که استراتژی پیکربندی، نه جایگزینی مواد، معمولاً اولین اهرمی است که مهندسان هنگام افزایش بار مورد نیاز پروژه می کشند.

دسترسی به دهانه معمولی بر اساس پیکربندی (متر) SS 30 متر DS 40 متر TS 50 متر DD 60 متر

محدوده های دهانه تقریبی با پیکربندی نوع بیلی. دستیابی واقعی به رتبه بار و تقویت بستگی دارد.

استراتژی پیکربندی پل بیلی (SS / DS / DD / TS)

انتخاب بین SS، DS، DD، و TS یک اولویت نیست - این یک پاسخ به شرایط سایت است. اینجا جایی است که تیم مهندسی ما در Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd به جای تنظیم پیش فرض یک پیکربندی، سناریو به سناریو کار می کند، زیرا دو پروژه با دهانه های مشابه می توانند پس از در نظر گرفتن کلاس بار و فاصله پشتیبانی، ترتیبات پانل کاملاً متفاوتی را درخواست کنند.

  • SS (تک تک) - بارهای سبک تر، دهانه های کوتاه تر، سریع ترین مونتاژ
  • DS (دو نفره) - افزایش قدرت وتر برای بار متوسط افزایش می یابد
  • TS (سه نفره) - ظرفیت بار بیشتر در دهانه های کوتاه تا متوسط
  • DD (دبل-دوبل) - پیکربندی که معمولاً در طراحی پل فولادی مدولار دهانه بزرگ کار، جایی که هم دهانه و هم بار به محدوده بالایی خود رانده می شوند
مقایسه پیکربندی دهانه بارگذاری کنید سختی سرعت سادگی

مقایسه گویا از یک پیکربندی DD (سایه‌دار) در برابر خط پایه SS در پنج عامل مرتبط با سایت.

شرایط سایت و بارگذاری محیطی

ارقام span و load روی یک دیتا شیت فقط زمانی معنی دارند که با سایت واقعی بررسی شوند. شرایط ژئوتکنیکی تعیین می‌کند که پل چه چیزی را می‌تواند تحمل کند، و بارگذاری محیطی - باد، جریان آب و فعالیت‌های لرزه‌ای - تعیین می‌کند که چه حاشیه‌ای باید فراتر از بار ترافیکی ساکن به تنهایی در طراحی سازه ایجاد شود. الف پل فولادی سنگین به عنوان مثال، عبور از یک کانال رودخانه با حرکت سریع، باید آبشستگی در اسکله ها را به حساب آورد، به گونه ای که پل روی زمین خشک هرگز این کار را نخواهد کرد.

بارگذاری باد در مقیاس های خاص به طور ناهموار با دهانه - یک عرشه بلندتر نیروی جانبی بیشتری را جذب می کند و زمانی که دهانه از آستانه های خاص عبور کند این افزایش خطی نیست. این دقیقاً نوعی تحلیل مبتنی بر سناریو است که Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd برای هر نظرسنجی سایت قبل از نهایی شدن پیکربندی اعمال می شود، به جای اعمال یک ضریب بار کلی در هر پروژه.

ضریب بار نسبی باد بر اساس طول دهانه 20 متر 30 متر 40 متر 50 متر 60 متر

ضریب بار باد به طور نامتناسبی با افزایش طول دهانه، مستقل از بار ترافیک افزایش می یابد.

روش ساخت: پرتاب در مقابل بالابری جرثقیل

چگونه یک پل فولادی دهانه بلند نصب می شود اغلب به اندازه دسترسی به سایت و طول دهانه تعیین می شود. روش پرتاب کنسول سازه را در یک ساحل جمع می کند و آن را به صورت تدریجی فشار می دهد، که زمانی که جرثقیل های سنگین نمی توانند به سمت دور دست برسند یا زمانی که گذر از روی آب یا دره است، به خوبی کار می کند. در مقابل، بلند کردن جرثقیل در جایی که دسترسی به سایت خوب است و بخش های از پیش مونتاژ شده را می توان به سادگی در جای خود قرار داد سریعتر است.

مقایسه تناسب عمومی بین دو روش رایج نعوظ
عامل روش راه اندازی جرثقیل بالابر
دسترسی به سایت مورد نیاز است پایین بالا
بهترین روی آب/دره بله محدود
سرعت نعوظ معمولی متوسط سریع
زمان نعوظ معمولی بر اساس رده فاصله (روز) 30 متر 45 متر 60 متر راه اندازی جرثقیل بالابر

سوالات متداول

در واقع چه چیزی تعیین می کند که آیا یک پروژه به پیکربندی SS یا DD نیاز دارد؟

رتبه بار و طول دهانه با هم، نه یکی به تنهایی. یک دهانه کوتاه با بار طراحی سنگین همچنان می‌تواند نیاز به چیدمان DD داشته باشد، در حالی که یک دهانه طولانی که دارای ترافیک سبک یا پیاده‌روی است ممکن است مانند یک SS خوب باشد. تصمیم پیکربندی از تحلیل بار ناشی می شود، نه از طول دهانه به خودی خود.

آیا ظرفیت باربری همان میزان بار است؟

نه. رتبه بندی بار، آنچه را که روبنا - پانل ها و خرپاها - می توانند با خیال راحت در سراسر دهانه حمل کنند، توصیف می کند. ظرفیت باربری مربوط به پایه و نقاط تکیه گاه است و اینکه آیا زمین یا تکیه گاه زیر آن واقعاً می تواند آن بار را تحمل کند. یک سازه را می توان برای بار سنگین رتبه بندی کرد و اگر نقاط باربری با همان دقت ارزیابی نشود، باز هم خراب شود.

می تواند یک پل فولادی بار سنگین پس از نصب آن تقویت شود؟

در بسیاری از موارد بله، با افزودن پانل های آکورد یا ارتقاء از یک پیکربندی به یک پیکربندی دوتایی، اما این بستگی به این دارد که طرح اصلی فونداسیون حاشیه ای برای وزن اضافه داشته باشد. به همین دلیل است که ارزیابی وضعیت سایت و محاسبات رتبه‌بندی بار در مرحله اول بیش از آنچه در مرحله طراحی به نظر می‌رسد اهمیت دارد – مقاوم‌سازی یک سازه همیشه محدودتر از تعیین صحیح آن در بار اول است.